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渦輪減速機安裝原則上是根據(jù)蝸輪減速機輸出軸徑的大小來確定減速機支架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對減速機支架型號作上下浮支。若選用帶接板減速機支架，減速機的安裝尺寸與減速機支架不符時，在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機的聯(lián)接，滿足用戶要求。
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立式減速機，很容易理解，就是立式安裝的減速機，就好比懸掛空調(diào)和座式空調(diào)一樣好理解。減速機并不是指電腦運行速度減慢這些的，而是使用在起重機的，還有的就是使用在運輸、輕工等這些機械設(shè)備中，使用減速機可以提高其工作效率，大部分港口都會有減速機。每一個機器都有或大或小的毛病，立式減速機也不例外，立式減速機的故障多數(shù)為發(fā)熱漏油，下面我們來看一下是什么原因造成的吧。
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在臥螺離心機的生產(chǎn)和制造過程中，臥螺離心機的螺旋和轉(zhuǎn)鼓必須要經(jīng)過動平衡測試。按照JB/T502-2004離心機行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：動平衡精度應(yīng)不低于G6.3級。
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它由錐形集流器、圓形吸風(fēng)筒、“井”形進氣整流器、節(jié)流器及通風(fēng)機等組成。其風(fēng)筒橫截面積與風(fēng)機入口的橫斷面積相等。在距風(fēng)洞入口D/2 (D為風(fēng)筒直徑)處設(shè)有處靜壓管頭，與補償式微壓計相接，側(cè)定該處的靜壓值Pa，用以計算流量(流量也可用畢托管測量).在距入口1D處設(shè)有調(diào)節(jié)流量用的網(wǎng)姍節(jié)流器;在風(fēng)筒末端處設(shè)，組合管頭，與傾斜式壓力計相接，測量通風(fēng)機進口靜壓p的大小，用以計算通風(fēng)機的風(fēng)壓。
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在大家使用減速機時，可能會發(fā)現(xiàn)減速機有發(fā)熱或漏油現(xiàn)象，對此現(xiàn)象有些人可能會忽略掉，但是在這里上海章臣機械制造有限公司高級工程師提醒大家對此現(xiàn)象要及時排查原因，以免造成更大損失，下面為大家分析下減速機發(fā)熱或漏油的原因：
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蝸輪蝸桿減速機和齒輪減速機的原理有什么不同？蝸輪蝸桿減速機和齒輪減速機在市場上不同型號的有很多，但是它們的用途也是不一樣的，很多朋友說都是同樣是產(chǎn)品為什么性能和用途會不同呢？
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由于行星齒輪減速機具體突出的優(yōu)點，故目前行星齒輪減速機不僅適用于高速大功率，而且在低速大轉(zhuǎn)矩設(shè)備上也已推廣采用，它幾乎適用于一切功率、速度范圍和一切工作條件，成為世界各國機械傳動發(fā)展之重點。行雖齒輪傳動現(xiàn)在已被廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機、燃汽輪機、高速汽輪機、透平式鼓風(fēng)機及壓縮機、船用主減速器、汽車、坦克、拖拉機、卷揚機、挖泥船、機床、機器人、儀器及儀表、輕工機械、紡織機械、工程機械、石油化工機械、礦山冶金機械、起重運輸機械等各個方面。
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網(wǎng)友提問：變速器發(fā)生跳檔現(xiàn)象時應(yīng)該如何處理應(yīng)對? 變速器出現(xiàn)跳檔是常見的變速器故障，行駛汽車常處干高檔位，此檔位極易產(chǎn)生跳檔故障，在受到較大的震動沖擊時，較易發(fā)生。
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蝸輪蝸桿減速機的問題，上一篇文章中已經(jīng)進行了介紹，讓大家知道在蝸輪蝸桿減速機中一般會遇到哪些問題，但是就帶來一個問題，那就是如何來解決？ 措施一：保證裝配質(zhì)量
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影響高速大容量冷凍離心機分離效果的因素： 1、顆粒大小：大顆粒容易沉降分離，小顆粒不易沉降分離。 2、顆粒形狀：球形顆粒容易沉降分離，非球形顆粒不易沉降分離。
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