大概有斜齒輪減速機發(fā)熱和漏油故障和斜齒輪減速機運轉(zhuǎn)異常，很大的噪音故障以及斜齒輪減速機的小斜齒輪磨損故障這個三個主要的故障提出合理的解決方法和步驟，密封的斜齒輪減速機也會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部軸承生銹等問題。
一、斜齒輪減速機發(fā)熱和漏油故障
為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

二、斜齒輪減速機的小斜齒輪磨損故障
此故障多為一些減速機在設(shè)計時沒有充分考慮到油品的潤滑，即當(dāng)沒量較少時就不能完全把齒輪潤滑，這將導(dǎo)致齒輪磨損加速。而一些立式的安裝方式發(fā)生此類故障較多。在立式的安裝環(huán)境中，斜齒輪減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。

四、密封的斜齒輪減速機也會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部軸承生銹等問題
密封的斜齒輪減速機也會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部軸承生銹等問題。這通常是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。而發(fā)生此情況時你通常還能看到齒輪油被乳化，軸承損壞，腐蝕等現(xiàn)象。

五、斜齒輪減速機運轉(zhuǎn)異常，很大的噪音故障
這里分為兩種情況，一是敲擊形噪聲，如明顯感覺到嚙合不規(guī)則。二是轉(zhuǎn)動/研磨噪音。這兩種不同的噪聲通常會由不同的故障導(dǎo)致。后者多為軸承損壞。面第一種情況可能是齒輪磨損。斜齒輪減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

以上五點故障是斜齒輪減速機的綜合體現(xiàn)和基本故障。基本上就是這些故障了，有時候還是需要根據(jù)斜齒輪減速機的具體情況進行修理和維護。發(fā)生此故障的原因不排名斜齒輪減速機本身的質(zhì)量問題。