在多品種小批量生產(chǎn)中以加工中心為主體的加工設(shè)備，主要加工對(duì)象是各種設(shè)備零件，一般地說，加工中心設(shè)備故障由以下三方面考慮：設(shè)備方面故障：程序錯(cuò)誤；零件加工精度不良。
　　近年來的減速機(jī)，由于可靠性逐漸提高，錯(cuò)誤動(dòng)作引起的設(shè)備沖撞逐漸減少，隨著連接裝置的發(fā)展，設(shè)備損傷被抑制到最小限度。
　　設(shè)備部分的故障多數(shù)原因是由于操作者的錯(cuò)誤動(dòng)作和程序錯(cuò)誤而造成的。
　　設(shè)備部分的沖撞造成損傷的現(xiàn)象不少。這些故障是由于工件的交換和安裝作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的，手動(dòng)操作也是故障發(fā)生的原因。隨著減速機(jī)多軸化的實(shí)現(xiàn)，設(shè)備本體構(gòu)造復(fù)雜也是發(fā)生故障的原因。
　　由于操作錯(cuò)誤引起的設(shè)備故障甚至產(chǎn)生損傷的現(xiàn)象，必須盡可能防止。
　　1 主軸部件故障
　　主軸箱出現(xiàn)的故障有自動(dòng)拉緊刀柄裝置、自動(dòng)調(diào)速裝置、主軸快速運(yùn)動(dòng)的精度保持性等。
　　⑴當(dāng)主軸運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)出異常的聲音，若聲音越來越大造成減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止，可以判斷主軸軸承破損。一般地說，當(dāng)減速機(jī)購進(jìn)兩年后，會(huì)發(fā)生主軸軸承損傷現(xiàn)象。維修措施為停機(jī)，將主軸箱拆卸下來，更換軸承。
　　⑵主軸箱不能夠移動(dòng)。
　　檢查減速機(jī)坐標(biāo)軸上的聯(lián)軸器，擰緊聯(lián)軸器上的螺釘。
　　卸下壓板，觀察壓板是否研傷，調(diào)整壓板與導(dǎo)軌間隙，保證間隙為0.02mm~0.03mm。
　　檢查主軸箱鑲條，松開鑲條止退螺釘，用螺釘旋具順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鑲條螺栓，使坐標(biāo)軸能靈活移動(dòng)，塞尺不能塞入后，鎖緊止退螺釘。
　　觀察主軸箱導(dǎo)軌面是否劃傷，用細(xì)砂布修磨導(dǎo)軌面的傷痕。
　　⑶主軸箱運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有噪聲。
　　改善潤滑條件，使其潤滑油量充足。
　　調(diào)整軸承后蓋，使其壓緊軸承端面，擰緊鎖緊螺母。
　　主軸與電動(dòng)機(jī)連接帶過緊，移動(dòng)電動(dòng)機(jī)座使帶松緊度合適。
　　小帶輪、大帶輪平衡不好，發(fā)生這種現(xiàn)象是由于帶輪的平衡塊脫落或移位，因此需要重新進(jìn)行動(dòng)平衡。