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電壓異常與電源缺相對減速機的影響

點擊次數(shù):1079 更新時間:2019-09-06

機器運行時要注意自身不要出現(xiàn)故障,電機電源線必須能夠承載齒輪減速機的額定電流。同時對一些相關(guān)配置也要多留意,有時一個小的乎略就可以造成大的后果。
就拿電壓不穩(wěn)和缺相來說,這就特別容易使減速機毀掉或縮短其使用壽命。電源電壓變化范圍不能超過額定電壓太多,工作時多看看。三相電壓不平衡也不行,差的太多時不能超過5%。大功率電機一定要獨立供電,同其他大功率設(shè)備同時啟動時會造成低電壓。
一旦發(fā)生缺相時會從多方面表現(xiàn)出來。如果當時壓縮機正在運轉(zhuǎn),它會有大的負載電流。齒輪減速機繞組會很快過熱,正常情況下壓縮機會被熱保護。當電機繞組冷卻至設(shè)定溫度,接觸器會閉合,但壓縮機啟動不起來,出現(xiàn)堵轉(zhuǎn),并進入“堵轉(zhuǎn)-熱保護-堵轉(zhuǎn)”死循環(huán)。減速機繞組的差別非常小,電源三相平衡時相電流的差別可以忽略。理想狀態(tài)下,相電壓始終相等,只要在任一相上接一個保護器就可以防止過電流造成的損壞。
實際上很難保證相電壓的平衡。作為電壓不平衡的結(jié)果,在正常運行使負載電流的不平衡是電壓不平衡百分點數(shù)的4-10倍。不平衡電壓可能引起50%的電流不平衡。由不平衡電壓造成的相繞組溫升百分比大約是電壓不平衡百分點數(shù)平方的兩倍。這方面還是要引以為戒的。
電機電源線必須能夠承載齒輪減速機的額定電流。但我們實際中經(jīng)過體驗最好是電機電源線能夠承載齒輪減速機的最大電流。也就是峰值。這樣才有保證。

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